Исследование: каждый десятый россиянин передумал покупать автомобиль в 2022 году

CheshireCat007 23.06.2022 3
Над такими "исследованиями" можно только оборжаться ))))))))
Типа, 1 человек покупать передумал, а остальные 9 купили )))))))))))))))))))))
Хотя продажи авто реально упали на 83% )))))))))))))))))))))))))
Мѻϸѻӄ Ѻрѫыԋϛκüй 23.06.2022 1
Гы-гы в Германии продажи автомобилей кардионально упали а продажи вторичного рынка выросли на 80%.
CheshireCat007 23.06.2022 3
Пропаганда херова, в Германии количество авто на 1000 населения вдвое выше, чем в России, а парк авто вдвое моложе, поэтому Германия потерпит.

А вот тебе скоро пересаживаться на телегу, даже китайских Москвичей не будет )))))


Китай отказался поставлять в Россию машины вместо западных концернов
21.06.2022

Автоконцерны из Китая не торопятся поставлять автомобили в Россию: с апреля импорт легковых машин и автодеталей сокращается из-за сложностей с логистикой и низкого спроса у россиян, пишет «Коммерсантъ».

Согласно таможенной статистике КНР, в марте Китай поставил в Россию легковых авто на 190,7 млн долларов, а в мае — всего на 32 млн. В первую очередь, это автомобили Chery, Changan и другие. При этом за первые пять месяцев доля китайских марок возросла в среднем не более чем на 1%.

Масштабы ввоза комплектующих тоже уменьшились, хотя и не так сильно: с 117,1 млн долларов в феврале до 81,3 млн в мае. Это связано в том числе с тем, что китайские детали закупают российские автозаводы: АвтоВАЗ, ГАЗ, УАЗ, КамАЗ.
Orel72 23.06.2022 0
Давно с германии волкочечленянин?
Orel72 23.06.2022 1
Остальные 9 даже не думали покупать, а после презентации"новой" т.е. хорошо забытой старой лады гранты и цене китайских по цене лэндровера в комплектации люкс ни кто не хочет.
Alex Ivanov 23.06.2022 2
Тут можно подумать еще и вот над чем: где и что в принципе может сегодня купить дорогой россиянин?
Можно приобрести машинку за бугром. Хорошую, качественную. Вариант неплохой, ибо даже бэушная иномарка порой служит дольше отечественного новья. Но в последнее время на этом пути появляются новые препятствия. Возможны непонятки с оплатой, с валютными операциями сейчас пока нет полной ясности. Плюс бюрократические волокиты с оформлением документов (кому и сколько давать на лапу - вопрос отдельный), плюс все прелести растаможки (если не задействованы рамки таможенной процедуры временного ввоза). Кто не в курсе - российские таможенные платежи самые высокие в Европе. Плюс отныне необходимость приобретения кнопочки "ЭРА-ГЛОНАСС", без которой машину не поставят на учёт в ГИБДД. А с кнопочкой этой проблемы. Мало того, что она стоит 50-80 тысяч рублей (это при прошлогодней стоимости 6 тысяч), так ее еще и достать физлицу невозможно.
Можно пойти другим путем - купить чудо отечественного автопрома. Но вот здесь сразу возникает два вопроса.
Почему кастрированный по комфорту и безопасности автомобиль стоит лишь на копейки дешевле стандартной базовой модели?
И почему человеческая жизнь в России ценится дешевле, чем где-либо? Почему те же европейцы могут ездить в безопасных машинах, а россиян принуждают к езде в авто без подушек безопасности и ABS?
tabletka 23.06.2022 2
СССР был семьдесят лет под санкциями,вот поэтому автопром был дефицитный. Сейчас всё возвращается в зад.
CheshireCat007 23.06.2022 0
В СССР ни одной своей машины не было, все были с западных образцов передраны, как и все автозаводы были западные.
Orel72 23.06.2022 1
В ссср выпускали итальянский фиат в полном цикле, а сейчас даже сборочные сараи закрывают, так что ни какого возвращения, просто в зад т.е. в жопу.
Антипут Антиедросов 23.06.2022 0
гы...а не каждый ли второй?
Сергей Шапцев 23.06.2022 0
Только упертыи дебил ЩАС штои то купит в России....Даешь телегу.....ВСЕМ....А не хватает деньжат - на Спецоперацию вперед...

Исследование: каждый десятый россиянин передумал покупать автомобиль в 2022 году